Application de l'antifouling Coppercoat
COQUE
Application de Coppercoat (site français), antifouling à base de cuivre incorporé à la résine epoxy
Résumé de ce que j’ai fait
1 - choix du Coppercoat – comparatif :
Coûts pour une surface de coque de 32m²
Antifouling classique : 250 Euros, Sortie d’eau et retour : 450 Euros Total : 700 euros
A renouveler chaque année
Coppercoat : 880 Euros, Sortie d’eau et retour : 450 Euros Total :1330 Euros
Durée de vie espérée : 6 - 8 ans (données fabricant : 10 ans)
Coût de revient (aux tarifs actuels)
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1 an |
2 ans |
3 ans |
4 ans |
5 ans |
6 ans |
7 ans |
Total |
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antifouling Classique |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
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Mise au sec |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
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Total |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
4900 |
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Coppercoat |
880 |
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Préparation coque |
150 |
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Mise au sec |
450 |
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450 |
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450 |
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Total |
1480 |
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450 |
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450 |
2380 |
Avantages – Inconvénients : A chacun de se faire son opinion !
J’ai retenu : Coût avantageux, protection supplémentaire contre l’osmose, pas de sortie annuelle et sa corvée de grattage/peinture, bonne tenue dans le temps (observé sur les bateaux anglais qui viennent hiverner chez moi)
Mais : pas de vrai bilan chiffré sur 10 ans mis à part les dires du fabricant, et application rigoureuse (mais pas difficile) du produit
2 – Préparation de la coque :
Avec 2 amis : Décapage manuel avec un grattoir à main, au dessus d’une bâche pour récupérer les déchet nocifs pour l’environnement (on peut sabler la coque, c'est plus rapide, moins fatiguant, mais c'est plus cher !)
Puis passage de la ponceuse orbitale, gros grain pour récupérer les défauts et traces faites à la main.
Rebouchage des trous et irrégularités à l’enduit epoxy, puis ponçage fin.
Préparation identique pour la quille en fonte, mais en plus, application d’un antirouille type frameto,au fur et à mesure du décapage pour éviter l’oxydation du métal nu.
Ensuite application d’un enduit epoxy pour quille en fonte.
Positionnement du bateau sur béquilles, prêtées par le chantier, pour éviter les reprises sous les patins du ber, et application d’une couche d’apprêt epoxy.
Il restait un fond de pot ! ! !
Viser un bon créneau météo : température entre 15 et 25°, et surtout pas de pluie pendant les 2 jours suivant l'application (ou prévoir une bâche étanche et du ruban adhésif large, pour protéger la coque)
Application du Coppercoat au rouleau par 2 équipes de 2 personnes ( une équipe par coté et changement de coté à chaque couche pour harmoniser l’étalement du produit)
ATTENTION : préparer un seul litre de produit à la fois pour chaque équipe. Avec un litre, on couvre 16m², ce qui correspondait à la surface d’un coté du Melody, safran compris.Durée d'application 20 mn au début, 30 à la quatrième couche, en respectant un délai de séchage de 3/4 heure à une bonne heure entre 2 couches (fonction de la température)
Nota : le safran, démonté pour modification, a été traité en même temps, à coté du bateau.
Bien suivre la notice du fabricant Il n’y a rien de compliqué, l’application de la première couche n’est pas du plus bel effet, style ciel d’orage, mais dès la deuxième couche, l’effet bouchonné disparaît, pour devenir parfait à la quatrième couche.
Voir la vidéo d'application sur le site anglais
Utiliser le surplus de produit entre chaque couche, pour renforcer la ligne de flottaison, l’étrave et les bords d’attaque de quille et de safran qui sont des zones plus sensibles à l’usure par les filets d’eau. (chacune d’elle recevra 5 ou 6 couches)
Cette Application en continu des 4 couches successives est gourmande en huile de coude !
Mais le résultat en vaut la peine :
C'est fini
Remise en place du ber et peinture bleue de finition
Quelques années plus tard . . . (2 ,5 !)
Le bateau est resté 2ans et demi à l'eau dont un quart en eau salée et 3/4 en eau douce.
Sorti à l'occasion d'un changement d'hélice, la surprise était bonne : la coque sale, recouverte d'un couche de vase, était exempte de la moindre trace de coque, algue ou autres "cracoyes".
Un simple passage au karcher a suffit à faire disparaitre cette hideuse couverture
et un coup de tampon jex sur la ligne de flottaison pour terminer le travail
Le résultat est parfait. Et suivant mes calculs de départ, je viens d'atteindre le point d'équilibre financier par rapport à un traitement classique qui comporte une sortie par an (tableau en haut de page)
A partir de l'an prochain, je serai "bénéficiaire" et donc pour moi, l'antifouling Coppercoat est une bonne solution.
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En cadeau, voici une fiche récapitulative à charger, pour stocker dans votre bibliothèque, rubrique : réfections
05 juillet 2022 : le mode d'emploi (application du copper coat) que j'avais n'étant plus à jour, je l'ai retiré à la demande du distributeur.
En cas de besoin, adressez vous directement au chantier naval des vénètes (www.venetes.fr)
Merci de votre compréhension
